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红外热像仪应用:轨道交通接触网检测

时间:2021-01-26 14:36:19

  FOTRIC红外热像仪在轨道交通接触网检测究竟有哪些应用呢?首先给大家介绍一下什么是接触网,接触网是沿线上空架设的向机车供电的特殊化的输电线路。由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几个部分组成。

  接触网是轨道交通的重要组成部分,接触网是轨道交通的重要组成部分,主要为机车提供动力;接触网的连接件由于受外界因素的影响容易发生过热,严重时会导致供电中断,引发列车停运事故;红外热像仪可以在远距离对接触网进行温度检测,及时发现隐患,避免事故的发生。

   

  • 为什么需要对接触网进行温度检测?

  接触网连接件容易受到外界因素的影响发生过热,严重时会造成供电中断,引发列车停运事故,接触网的连接件发生过热的主要原因有:

  1 氧化腐蚀。由于外部热缺陷的导体接头部位长期裸露在大气中运行,长年受到日晒、雨淋、风尘结露及化学活性气体的侵蚀,造成连接件导体接触表面严重锈蚀或氧化,氧化层都会使金属接触面的电阻率增加几十倍甚至上百倍;

  2 连接件接头松动。导体连接部位在长期遭受机械震动、抖动或在风力作用下摆动,使导体压接螺丝松动。

  • 红外热像仪检测接触网的优势

  1 红外检测具有远距离、不停电、不接触、不解体等特点,给接触网日常维护保养提供了一种先进手段。

  2 除了拍摄红外图像外,还同时捕获一幅数字照片,将其融合在一起,有助于识别和定位故障,从而能够在第一时间正确的修复故障。

  3 热像仪配备了功能强大的软件,用于存储和分析热图像并生成专业报告。通过该软件,可以对热像图中发射率、反射温度补偿以及调色板等关键参数进行调节,提高了检查的安全性和方便性。

  • 小Tips

  检测时要注意尽量避免测量阳光直设,特别是避免正午进行拍摄。

  若在自动模式下热图不清晰,可先使用自动模式测量接触网的温度范围;然后手动设置水平及跨度,将温度范围设置在最小,并包含有先前测量的温度范围(各款仪器最小温度范围不同)。

  若现场有多个接触网连接件,请互相对比其温度,这样可及时发现接触网连接件的发热故障。
 

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